Совершая онлайн-покупки, большинство из нас не задумываются о тех этапах процесса доставки посылок, которые проходят между покупкой, отправкой и получением. Путь посылки от интернет-магазина до двери покупателя для большинства людей проходит незаметно и, следовательно, вызывает любопытство.
Что происходит после того, как мы нажимаем кнопку “Купить“? Чтобы дать вам более подробное представление о доставке посылок, команда Venipak поделится всеми скрытыми деталями процесса, начиная с онлайн-покупки и заканчивая распаковкой товара дома.
ПЕРВЫЙ ШАГ – ПОДГОТОВКА К ОТПРАВКЕ
Как только продавец получает подтверждение успешной оплаты, персонал приступает к подготовке заказа. Затем менеджеры интернет-магазина забирают заказанные товары со склада и аккуратно и надежно упаковывают их в коробку, чтобы избежать повреждений во время транспортировки.
Подготовив отправление, сотрудники магазина информируют выбранного клиентом поставщика услуг доставки о предполагаемом способе доставки (доставка на дом, постомат и т.д.) и распечатывают транспортную наклейку для посылки.
ОБРАТНЫЙ ОТСЧЕТ – 24 ЧАСА
После того, как поставщик услуг доставки узнает о подготовленной посылке, включается 24-часовой таймер прибытия. Доставка за 24 часа — это стандартный срок для готового отправления у большинства курьеров-отправителей из стран Балтии. Такие сроки доставки — не просто стандарт. Внутренние процессы и инфраструктура компаний-перевозчиков организованы таким образом, что длительное время доставки невозможно.
Для обеспечения круглосуточной доставки есть только одно критическое условие — курьер должен быть уведомлен о посылке до 3:00 дня. Это единственный способ обеспечить своевременную обработку и сортировку посылки, которая будет доставлена в тот же день. Отправка заказов, полученных после 3:00 вечера, может быть отложена для обработки на следующий вечер.
ПОИСК ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА
Как только все уведомления об отправках из разных городов и населенных пунктов собраны, начинается поиск оптимального маршрута доставки. Оптимизация приема посылок эффективно экономит и без того ограниченное время, помогает избежать попадания в пробки и снижает выбросы парниковых газов. Менеджер по логистике делегирует заказ на доставку определенному курьеру, который может видеть указанный заказ на своем сканере посылок и включать назначенную доставку в расписание задач на этот день.
Первым пропускным пунктом для любого отправления является ближайший региональный терминал. Например, у Venipak 11 таких терминалов в Литве, 8 в Латвии и 4 в Эстонии. Сотрудники терминала взвешивают и измеряют поступающие посылки и проводят предварительную сортировку. Впоследствии каждый набор отсортированных пакетов направляется на еще один терминал. В зависимости от конечного пункта назначения, это может быть либо центральный сортировочный терминал (у Venipak два таких терминала в странах Балтии, в Каунасе и Риге), либо непосредственно терминал получателя.
Например, если груз перевозится из Мариямполе в Таллин, он будет направлен на сортировочный терминал в Каунасе. Если посылка в Таллин должна быть доставлена из Вильнюса, то она будет отсортирована в Риге. Если груз должен прибыть в Таллин из Тарту, он будет доставлен напрямую, минуя сортировочные терминалы. Решение о маршруте каждой посылки не является спонтанным, оно принимается в соответствии с логистической картой, служащей ориентиром в предпочтительном направлении для любой комбинации терминалов отправителя и получателя. Такая оптимизация доставки обеспечивает максимально низкие затраты на доставку.
ПРАВИЛЬНЫЕ ДАННЫЕ = УСПЕШНАЯ ДОСТАВКА
В 3:00 центральные сортировочные терминалы начинают сортировку и группировку посылок. Это их основная ежедневная задача. Все отправления сортируются в соответствии с почтовым индексом получателя, кодом компании и первыми четырьмя буквами названия улицы в адресе доставки. Поэтому при подготовке отправления важно указать правильный почтовый индекс места назначения. В противном случае доставка может быть направлена неизвестно куда. Посылка не по адресу возвращается в терминал, где сортировку и распределение приходится выполнять вручную, и доставка по нужному адресу занимает еще день или больше.
ПЕРЕД ЗВОНКОМ В ДВЕРЬ: ПОСЛЕДНЯЯ СОРТИРОВКА
Сортировка в центральном терминале осуществляется в течение всей ночи, а грузовики с крупными партиям отсортированных посылок отправляются в региональные терминалы рано утром. Терминал получателя обрабатывает доставленные отправления и назначает их отдельным курьерам, которые, в зависимости от предполагаемого типа доставки посылки, либо заранее сообщают получателю о предполагаемом времени доставки, либо уведомляют получателя о поступлении заказа в постомат и инструктируют о способе его получения.
Наконец, клиент слышит звонок в дверь (или получает сообщение о посылке, хранящейся в ближайшем постомате), и с радостью примеряет новую пару обуви, впервые включает новый ноутбук или смартфон, читает долгожданную книгу или пробует деликатесы, которые не продаются в местном магазине.
ПОДВОДЯ ИТОГ
Маршрут доставки груза — это не просто процесс доставки из пункта А в пункт Б. В нем задействовано множество людей, каждый из которых обеспечивает безопасность и оперативную доставку груза. Понимание того, как осуществляется процесс отправки, может помочь сэкономить время и гарантировать, что получатель получит посылку уже на следующий день.